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바바의 "현실"을 발견하고 즐기자! [경마 마스터 사카타 히로아키]

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2025-08-29 17:13 8,315 0

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저는 방송사 인 Sakata Hiroaki입니다. 이번에는 우리는 나고야 경마장에서 한동안 처음으로 갈 것입니다 (인터뷰 날짜 : 8 월 21 일 목요일).

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사진에서 볼 수 있듯이 뜨겁습니다! 그냥 뜨겁습니다. 올해 시즌에 따라 열이 돌아 다니고 있지만, 토카이 지역은 8 월 하반기에 도착함에 따라 현재 위험에 처해 있습니다.

서스펜션 기간 동안 길가 검사 및 아주 약간의 리노베이션이 이루어졌습니다. 그리고 가장 큰 것은 모래가 교체되었다는 것입니다.

p>  <p> 모래는 호주의 OI와 Monbetsu에서 나온 것과 같은 실리카 모래입니다. 소위

레이스 장면은 방금 개최되면서 극적으로 바뀌 었습니다.

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이것은 가짜 뉴스입니다. 개발과 바바의 트렌드는 모래의 변화에 ​​"거의 아무것도 없다".

이것을 가장 이해하는 기수의 증언은 Jocter Mochizuki Tsukiteru 에서 얻었습니다.

그는 "In-Turn"이라고 불리는 방식으로 이벤트의 첫 레이스에서 우승했습니다. 그 시점에서, 다른 모든 기수들은 여전히 ​​내부를 열린 상태에서 움직이고 있었지만 빈 공간을 통과하면 다음 단계로 진출하여 승리했습니다. 이 레이스에서 모든 사람들은 오늘날 개최 된 레이스 레이스의 트렌드를 이해했습니다.

mas  <P> 8 월 21 일 카무이 파파야에 8 번째 레이스. 말은 가난하게 시작하여 뒤에 있었지만, 그는 위도를 떠나지 않고 길을 통과 할 수 있었고, 똑바로 도망친 말만 교환하고 말을 물리 치고 말을 물리 치면서 승리했습니다. 이것은 오늘날 개최 된

우리는 개막 일의 첫 레이스에서 트랙 트렌드가 이미 알려져 있는지 인터뷰했습니다.

"나는 알고있었습니다. 처음부터 내부를 돌아 다닐 계획이었습니다."

그렇습니까? 왜 그런지 궁금합니다.

"트랙 유지 보수 상황에서 발표 된 문서를 살펴보면 내부에서 외부로 11cm였습니다. 내부 모래가 깊지 않으면 내부를 사용할 수 있다고 생각합니다."

이 문서는 나고야의 대중에게 공개되지 않습니다. 플레이어는 교정 뒤의 게시판에 공개되며 누구나 볼 수 있습니다. 나는 또한 확인했고 트랙이 내부에서 외부로 11cm 인 것이 사실이었다. 물론, 트랙의 유지 보수는 실제 모래에 닿는 작업이기 때문에 두께를 지정된 두께로 정확하게 정렬하는 것은 쉽지 않습니다. 이것은 유지 보수를위한 "목표 가치"와 같은 것입니까? 그러나 상황이 그 점을 염두에두고 유지되고 있다는 것은 의심의 여지가 없으며, 비슷한 상황이라는 것은 의심의 여지가 없습니다.

p>  <p> 경마장 에서이 공개를 공개하는 것은 어떻습니까? 숨길 것이 아니지만 인종을 이해하고 이해하거나 이해하는 것이 매우 좋은 정보라고 생각합니다. 그리고 그 이해와 설득력은 또한 베팅 판매가 증가 할 것입니다.

나고야로 돌아 가기 위해 ... 모래 질감에 관해서는, 어떤 기수에 관계없이, 그는 "특히 아무것도 느끼지 않는다"고 말했다. 내가 Kadobetsu에 있었을 때, 나는 바바 모래에서 비슷한 변화를 경험 한 기수 사카 노 마나부와 이야기를 나 spoke습니다.

"당시 모래가 모래 때문에 매우 깊어졌습니다. 아마 그 때문일 것 같아요."

하루 종일 인터뷰를 한 후 모래의 변화로 인해 모래가 어떻게 느껴지는 것에 대해 아무도들을 수 없었습니다. 차이가 있더라도 말의 달리기 성능에 영향을 미치지 않았다는 라이더의 느낌 일 것입니다.

p>  <p> <strong class = (1) 여관에서 사용될 수있는 주요 말의 장점은 주로 트랙 유지 보수의 상황 때문입니다. (2) 지금까지 모래 품질의 변화의 영향은 관찰되지 않았다.

그러나 다음 행사가 9 월 2 일 화요일에 시작될 때 예측을 할 때 알아야 할 것이 있다고 생각합니다. 두 가지 주요 것.

첫 번째는 호주 실리카 모래이며, 시계가 비가 내리고 시도 할 때까지 물이 어떻게 변할 것인지 알 수 없습니다. Monbetsu에서는 트랙이 떠 다니면 비가 내리고 클럭 속도가 높아집니다. 비가 조금 비가 내리는 상황에서는 시계의 정도가 변하지 않거나 시계가 무겁게 매달려있는 경우가 많았습니다. 이것은 오늘날에도 여전히 그렇습니다.

두 번째로, 이것은 가장 중요한 것입니다 ... 트랙 개발 상황은 다음 이벤트에서 반드시 동일하지는 않습니다 , . 이것은 때때로 전통적인 나고야에서도 볼 수있었습니다. 유지 보수를 담당하는 사람은 일정량의 의도로 유지 보수를 담당합니다. 그러나 그것은 사물을 다루는 직업입니다. 결과에 약간의 차이가있는 것은 불가피합니다. 플레이어는 주어진 상황에서 플레이합니다.

나고야에서는 가짜 뉴스에 속지 않는 것이 더 중요하지만, 각 이벤트를 개최하여 시작하고, 기수의 놀이 스타일을주의 깊게보고, 상황이 무엇인지, 상황이 무엇인지 예측하는 것이 더 중요합니다. 반대로, 일단 당신이 그것을 얻으면, 당신은 당신의 예측을 많이 좁힐 수 있습니다.

그것이 우리가 "예측"이라는 의미입니다. "진실"을 파악하고 경마 티켓을 예측하는 기쁨은 예외적입니다. 다음 Nagoya 이벤트를 즐기십시오. 트랙 트렌드와 기수의 플레이 스타일을 살펴보십시오.

p>  <div class =mas  <p> 우승자는 가장 인기있는 <strong class = Nidone 입니다. 그는 좋은 출발을하고 유리한 내부 램을 따라 탈출했지만, 그는 정말 강한 승리였습니다.
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목표에서 그는 나머지 팀보다 7 개의 길이였습니다. 기수 Ohata Keigo 은 그의 미래가 달리기를 기대하고 있었으며, "여름에 잃어버린 경우 더 많이 달릴 것이라고 생각합니다."

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올해 8 월에 나고야의 반대 경주는 2 살짜리 경마와 동일하게 중단되었습니다. 다음 행사는 9 월에 시작되며 9 월 4 일, 올해의 첫 번째 JRA 인증 레이스 인 "Select Gold"가 개최됩니다. 나는 10 월 30 일에 다음 스타 Nagoya와 12 월 10 일 Goldwing Award에서 계속되는 흐름에서 어떤 말이 나올지 항상 궁금합니다.

이 날의 주요 경주는 920m 메이저 레이스 인 Bay Sprint였습니다.

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사랑스러운 kurofune . 그의 이전 레이스 인 Narashino Kiratt Sprint에서 그는 자신의 속도를 무기로 사용하여 하이라이트를 만들었습니다. 이번에 그는 3 세의 구석에서 라이벌을 스윙함으로써 리드를 가져간 다음 계속해서 밀어 붙였다.

Bright Phantom 은이 사진에서 볼 수있는 지점까지 포장되었습니다. 그는 2 위, 1.5 길이 뒤로 끝났다. 나는 그들이 오늘 최고를 경쟁했다고 생각합니다.

p>  <p>이 말은 중간에 약간의 슬럼프로 사고를 일으킨 것으로 알려졌다. 트레이너를 관리하는 트레이너 인 Sakaguchi Yoshiyuki (사진의 가장 왼쪽)는
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